Wizzair ett ungerskt-polskt lågprisflygbolag med fokus på Central- och Sydösteuropa.
Så gissningsvis någonstans därifrån.
Kan ju även vara någon annan nationalitet också.
Men engelska borde inte vara några problem.

Ok, tack för dina svar!

När jag åkte pratade flygvärdinnorna felfri engelska med brittisk brytning, så de var troligtvis stationerade på slingan till storbritannien, men engelska är absolut inga problem på deras flighter. Benutrymmet är det värre med dock!

Flygrädsla botas genom att köpa en flaska starksprit som man börjar surpla på innan man kliver på planet.

Japp, för är man dragen så får man helt enkelt inte flyga alls! Det måste ju vara det bästa tipset någonsin! Vågar chansa på att det är ett ganska bra botemedel mot välfyllda plånböcker också då man måste köpa ny biljett OCH köpa spriten innanför säkerhetskontrollen.

Vad sägs om att du lämnar tråden så att de som är seriösa kan få svar på sina frågor?

Vilket kvalificerat skitsnack. Varför skulle man inte få flyga om man är lite rund under fötterna? Slänger de av en sedan också när man dricker vin till maten?

En flaska starksprit gör de flesta mer än lite rund under fötterna och nej då får du inte flyga. Vill du att jag ska plocka upp dom relevanta lagtextena från långt bak i tråden så för all del. Men att anse att flygrädsla löses med alkohol är ett uselt råd

Hur stor andel av de svenska trafikpiloterna har en bakgrund i Flygvapnet? Var det mer av sånt förr i tiden?

Jag vet inte hur många som har bakgrund i FV, men de certifikaten de får idag i FV är i princip värdelösa för civilflyg om jag har förstått det rätt. Dessutom får de skriva långtidskontrakt med FV, just för att de inte ska hoppa av efter flygutbildningen.

Majoriteten av de gamla rävarna på SAS är från flygvapnet eftersom att det var den primära pilotkällan innan TFHS drog igång på 80-talet. De allra flesta länders nationella flygbolag har en hög andel f.d jaktflygare bakom spakarna då det har varit en naturlig övergång när man har börjar flyga mer skrivbord än flygplan.

Nu för tiden så är det endast en liten del av pilotkåren som har militär bakgrund.

Som Hefaiston skrev så är det så att du helt enkelt inte får flyga om du är full. Ett glas vin eller en öl klarar de flesta av, men att som du föreslå att man ska bli dyngrak kommer ge problem om någon är så dum så att de går på det. Det räcker med att titta på en yrkessåpa på tv, t.ex. Stockholm Arlanda, Airline, Airport, Air Ways osv så får du se att fyllon nekas påstigning på planen och får inga återbetalda biljetter eftersom felet var deras eget.

Och ja, dricker du för mycket på planet och blir oregerlig och stökig, så kommer planet att landa, slänga av dig och skicka räkningen till dig. Och det blir DYRT.

Flygbolagen skyller allt möjligt på säkerhet och onyktra passagerare är en säkerhetsfaktor.