Innan du tråcklat dig igenom att kontroller och kommit ombord, lovar jag att du kommer förbanna deras nitiskhet!
Finns nog inga flygningar som är så rigoröst kontrollerade som just flygningar till USA.

Nu är det med all sannolikhet en kraftigt moderniserad version av 747 du ska åka med.

Inom flyget funkar det så att efter att en olycka eller allvarlig incident skett utreds händelsen och slutsatserna presenteras i en haverirapport.
Avsikten är då inte att peka ut skyldiga utan uteslutande att komma med rekommendationer till branschen om hur man ska förhindra att det sker igen. Det är därför väldigt ovanligt att exakt samma typ av olycka upprepas.
Det är alltid en kedja av fel som leder till en allvarlig olycka och i det här fallet var den huvudsakliga orsaken en felaktig lagning av ett tryckskott efter en tailstrike. Efter den här händelse kan du känna dig förvissad om att åtminstone just detta inte sker igen.

Innan du tråcklat dig igenom att kontroller och kommit ombord, lovar jag att du kommer förbanna deras nitiskhet!
Finns nog inga flygningar som är så rigoröst kontrollerade som just flygningar till USA.

Nej, ett hål räcker inte långt. Du tappar man visserligen kabintrycket och tvingas sjunka till lägre höjd, men det går fortfarande att flyga planet såvida det inte gått av på mitten.

Hur kan detta hända?

http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyheter/utrikes/article6663357.ab

Tack för svaren!

Några frågor till har jag, vilken väg flyger man över Atlanten till USA, jag har hört att snabbaste vägen är via Island och neråt. Nu ska jag till Texas som ligger väldigt långt söder dock, blir det någon skillnad då?

Är det farligare att flyga över Atlanten än inom Europa? Med tanke på att det inte finns närliggande flygplatser..

Kommer det att finnas säkerhetsvakter ombord på min flight och i så fall kommer dom vara beväpnade? Flyger som sagt med KLM och ett Boeing 747-400 Combi (tror det var Combi)

Tack för svaren!

Några frågor till har jag, vilken väg flyger man över Atlanten till USA, jag har hört att snabbaste vägen är via Island och neråt. Nu ska jag till Texas som ligger väldigt långt söder dock, blir det någon skillnad då?

Är det farligare att flyga över Atlanten än inom Europa? Med tanke på att det inte finns närliggande flygplatser..

Kommer det att finnas säkerhetsvakter ombord på min flight och i så fall kommer dom vara beväpnade? Flyger som sagt med KLM och ett Boeing 747-400 Combi (tror det var Combi)

Eftersom denna tråd är mest aktiv när det gäller flygning frågar jag här.

Är dömd för grov rattfylla med en månads fängelse som påföljd. Kan jag fortfarande ta ett PPL utan problem? Antar att det kan behövas vissa läkarutlåtanden om fortsatt nykterhet i så fall, eller?

Ledesn för OT

Mvh