Ska flyga om några dagar, för första gången i mitt liv, livrädd. :'(

Om vi prövar den här approachen (no pun intended ).


Varför är du rädd för något du inte gjort? Du har ju ingen aning om hur det är. Faktum är ju att det dagligen är tusentals människor som flyger, varav många inte bara tycker det är helt okej utan tycker att det är en fantastiskt härlig känsla (och ett ruggigt effektivt sätt att transportera sig). Så varför döma ut något i förtid innan du har prövat det själv?

Och ifall du har frågor etc tycker jag du ska posta dom här så vi kan lugna dig

Jag har flugit en del de senaste åren, från att ha skakat och gråtit i 10 timmar till Thailand gick det bättre och bättre, på en flygning till Spanien kunde jag nästan njuta av resan men efter en otrevlig landning där blev jag mycket orolig igen.
Saken är den att genom att flyga ofta så lär man sig vad som är "normalt" under flygningen, så att flyga så ofta som möjligt är nog mitt bästa tips för flygrädsla. Dock är ju detta även en ekonomisk fråga (och riskerna att dö i en flyolycka ökar :evilgrin39.

Nu har jag en fråga; Jag funderar på om jag ska trotsa min värsta skräck och korsa Atlanten. Det gäller flyg till Miami och jag insåg att det verkar som att rutten går över Bermudatriangeln, man flyger alltså över den eller tar man en omväg runt?
Hur långt ifrån närmsta flygplats är man, har man överhuvudtaget någon chans att nödlanda någonstans om det blir något fel på planet? Blir man inte galen av att bara se vatten (eller hoppas man på en molnig dag/natt)?
Är det generellt sett mer/mindre turbulens över Atlanten än över land?

Någon förresten som har tips på bra flygbolag till Miami, finns det direktflyg från Sverige?

Tacksam för svar.

Direktflyg från sverige är nog att glömma, är nog via Frankfurt, Heathrow, Munchen eller Paris som gäller (brukar vara dom 4 som har mest transatlantiska flygningar i europa).

EDIT: Finns enligt wikipedia direktflyg från Heathrow, Amsterdam, Frankfurt, Madrid, Paris, Berlin.

Såvitt jag vet flyger man dagligen över bermudatriangeln utan några problem, tror helt enkelt inte det finns ekonomiskt incitament nog att flyga runt den.

För turbulens så finns det såvitt jag vet inte mer över atlanten än någon annanstans.

Flyger du över atlanten är ditt plan antingen minst 3-motorigt eller ETOPS-certifierat. Kort sagt kan man säga att dom måste hålla sig inom vissa avstånd av flygplatser (man har konstant koll på vilken flygplats som är närmast, inte bara geografiskt utan även om man räknar med vindar etc vad som går fortast att ta sig till). Certifieringen innebär också att det ställs speciella krav på planet för att det ska vara bättre utrustat för en nödsituation.

Ditt bästa skydd är dock (som alltid) att det sker så få incidenter till att börja med, men även ifall något sker så finns det rutiner och det finns absolut chanser för en nödlandning även över atlanten.

Huruvida man blir galen av att enbart se vatten kan jag inte svara på då jag aldrig flugit över atlanten (bara i flightsim ), men jag har befunnit mig på öppet vatten utan land i sikte ombord på båt och upplevde det inte som något jobbigt alls.

Har lite sjuka tankar om att syret skall ta slut i planet ,
att jag ska få en fruktansvärd panikattack och inte kunna fly ,
att jag ska bli sjuk av tryckförändringarna på något vis.

Helt logiskt är jag medveten om att mina tankar är mongo.

Sedan så vet jag inget om ljuden och rörelserna i planet som kommer att komma, som troligtvis är helt normala ljud, som ni knappt hör längre som arbetar med det.

Ja, jag e lite av ett kontrollfreak.

Jo det är jag också, vilket kanske är en av anledningarna till att jag lärt mig vad 95% av ljuden är

Syret ta slut, nej, det handlar inte om någon intern syresättning utan syret kommer från atmosfären utanför, så såvida inte hela jorden får slut på syre är det ingen risk.

Panikattack och inte fly, ja det är svårare. Ett flygplan är ju onekligen en instängd miljö, jag tror att den enda logiska angreppspunkten här är att det enda som händer ifall du flyr är faktiskt att du gör det värre. Helt enkelt för att en passagerare med panik kan tvinga ner planet snabbast möjligt, vilket inte bara tar tid och kostar pengar det innebär också att piloterna och flygledarna får en väldigt hög arbetsbelastning när man lägger om flighten till en ny flygplats.

Sjuk av tryckförändringarna, undantaget dykarsjuka (vilket ju är helt omvänt vad som sker på ett flygplan) har jag aldrig hört talas om att det ens kan ske?

Nej jag tror det är som du själv säger, rent logiskt finns det inget att oroa sig för.

Jag minns första gången jag flög, jag var nämligen livrädd (men så var jag sju år tror jag). Men med åren har jag börjat älska flyget just för att det erbjuder något unikt. Mitt råd är helt enkelt att försöka slappna av så gott du kan och njuta. Sen tycker jag även du ska ta med en liten anteckningsbok och skriva ner konstiga ljud etc, på så sätt kan du fråga här sen och förhoppningsvis få svar om vad det kan ha varit.

Slutligen, känner du när du går på att det är jobbigt så prata med personalen. Flygpersonalen möter med jämna mellanrum människor som har flygrädsla och det gynnar båda parter om dom vet om ifall du tycker det är jobbigt. Vilken rutt är det du flyger och när? Som kontrollfreak kanske du gillar att planera så om du skriver ner det kan vi ta en titt på vädret etc. Det brukar jag göra innan jag reser (även om jag inte har dom mest normala rutinerna innan jag flyger ).

Men kan inte systemet som låter nytt syre komma in gå sönder? Eller är jag helt ute och cyklar nu?

Det med anteckningsboken var ett superbra tips, tack så mycket, då blir jag lite sysselsatt med. Har suttit och kollat på youtube om start/landning/turbulens och det har hjälpt lite.

Mailar dig om rutten sen. Vad snäll du är som hjälper mig.

Nej, det som möjligen kan hända är att tryckkabinen pajar. Då sjunker kabintrycket vilket leder till att man måste sjunka ner på lägre höjd för att hitta tätare luft. Ifall detta sker och trycket blir farligt lågt kommer syrgasmasker att falla ner som kan användas för att få extra syre medan man sjunker. Dessa masker genererar syre med hjälp av en kemisk process (det är därför man ska rycka till sig masken ifall den ramlar ner, rycket startar processen). Piloterna har självklart även dom masker.

Släng över ett PM sen så ska vi se om vi kan lugna ditt kontrollbehov en aning åtminstone (vem vet, du kankse lär dig lite om flygväder samtidigt också

17 dagar kvar till min andra Londonresa.

Jag vill bara dela med mig lite av en känsla här, för dom (som jag - för en tid sidan) som kommer in och läser och känner sig oroliga inför flygresan.

Mina första två resor kändes, hemska... Jag var livrädd. Grät i luften och var alldeles ängslig inför att flyga. Det kändes rent ut sagt för jävligt. Sedan flög jag Barcelona, London och efter det en mastodonttripp med fyra anslutningar till Filippinerna. Efter det förvandlades rädslan till ren fascination. När jag för ett tag sedan flög inrikes njöt jag av fulla drag av det hela.

Som med allt annat blir det en vanesak. Jag tror visserligen att rädslan kan finnas även hos dom som flugit lite mer, också. Men att läsa på, sätta sig in i det hela och framförallt: Uppleva det - gjorde otroligt mycket för mig. Den där känslan man kan ha inför en resa är svår att sammanfatta och jag kan än idag tycka det är lite läskigt stundtals. Men så undrar jag ibland - tyst för mig själv - vad är det egentligen jag är rädd för? Varför har jag inte samma rädsla när jag åker buss, tåg eller bil? Och så försöker jag omvandla den till något bra.

Prata med folk på planet. Läs lite om din resa innan. Gör flygningen till ett äventyr. Och försök vända den negativa till något spännande.

Parantes:
Tack så mycket för din historia, det hjälper faktiskt att läsa om andra som varit rädda.

Nu är det inte många timmar kvar och hjärnan fungerar inte. Jag körde fel och säger konstiga felsägningar. :-D

Tack.
Jag vet ju bara hur det var för mig. Och vad som hjälpte. Jag läste (faktiskt) genom hela den här tråden på en 3 - 4 kvällar inför en resa. Det hjälpte mycket.