Om de till exempel lyst på en på kort final, så kanske man kan ta en annan bana om det finns tillgängligt. Man kan även försöka undvika stället där man blev belyst om det var lite längre ifrån banan. Är svårt att ge ett generellt svar, då man handlar olika från fall till fall beroende på situationen.

Folk som använder grönlaser är bland det absolut värsta jag vet. Usch vad jag avskyr det.

Har suttit ombord på plan som blev beskjutet med grön laser, lyckligtvis klarade piloterna sig men kaptenen beskrev att han blev tillfälligt bländad vid först träffen.

för att inte detta ska bli en rage-post är det väl säkrast att jag slutar, fy fan för folk som gör sånt. Idioter.

Ja man funderar ju vad för människor som lyser med laser mot flygplan med kanske 200 själar ombord. Personen i fråga måste vara riktigt rubbad om man vill riskera att ha det på samvetet.

I B747 har man 3 pers på längre flygningar. Minst en sitter konstant och plottar alla tillgängliga flygplatser under rutten där man kan landa och har dessa charts nära till hands. Detta för att man ska veta exakt vad man ska göra om något händer och man måste nödlanda.

För andra flygplansmodeller vet jag ej hur de gör.

Att man har 3 pers beror ju dock på att man ska få viloperioder och inte på att arbetsbelastningen är så hög. Flight engineer har man rationaliserat bort idag (ersatt av datorer).

Ingen människa är ju skapad med den insikten från födseln. Du har förvärvat den på något sätt, troligen påverkad av andra människor. Då gäller det alltså att klarlägga vad som är ett skapat beteende och visa på vilka möjligheter som finns att finna alternativ. Man utnyttjar pedagogik, visar på fakta och berättar hur saker fungerar. Det vanligaste är att man är rädd för att man inte har kunskap.

Tror du inte att du skulle få ett bättre liv om du kunde minska dina rädslor?

Jo klart det skulle vara bra med mindre rädslor. Jag flyger ganska ofta, har familjen utspridd och dessutom behov av flygning i jobbet, och det är ju inte helt optimalt att äta ångestdämpande tabletter hur ofta som helst

Min rädsla kom efter en hemsk start för massor med år sedan. Sedan dess hatar jag starten, och ogillar starkt resten av flygningen. Det enda jag gillar är landningen för det är en skön "kick" av att ha överlevt

Hur lång tid har det gått åt för att få de människorna du pratar om att frivilligt kliva på ett litet plan?

Från min lägenhet ser man ofta plan som ligger i sin inflygning mot Bromma, senast ikväll när jag tittade ut ur fönstret för att beskåda ett plan såg jag ett ljussken som riktades mot planet. Antar att det var detta eller något liknande som utfördes, inte det roligaste för piloter.

Helt sjukt. Vilka dårar det finns

Som tur är så tappar sånadär laserpennor fokus ju längre bort dom träffar.. För att en pilot verkligen skulle kunna bli tillfälligt blind så måste det vara mycket mycket närmre och en relativt bra stund rakt i ögat.. Faran måste ju ligga i att piloten är som mest fokuserad när han går in för s.k final och blir distraherad i kanske ett kritiskt ögonblick? Fyfan för att någon verkligen försöker på såntdär. Borde vara livstid på det

EDIT: Det är ju dock möjligt att göra skada om man lägger ner väldigt mycket pengar på en väldigt stark laser. Men dom vanliga man köper på teknikmagasinet är ju som tur nog inte starka nog, från det avståndet.

Precis tvärtom va. Att flyga är inget som är naturligt för människan. Att folk INTE är flygrädda skulle jag vilja påstå är pga samhället o att det visat sig vara ett så säkert transportmedel.

Har det inte hänt nånting som gjort dej orolig?

Vad är ditt konstigaste minne från din karriär?