Om du ger mig datumet och tiden så kan jag kolla upp vädret för dig.

Va? Antingen så ger stor vingyta mer turbulens eller - i meningen efter - mindre? Skulle din A320 vara mer känslig än en Cherokee?

Vingbelastningen för 330 och 777 är nästan lika, men lite högre för 777 så den bör vara okänsligare.

Låt han inte skrämma upp dig för tusan.
777 är ett av de mest stabila flygplan du kan färdas i. Oavsett vad Pilothockey säger.

Kolla gärna igenom denna tråd http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/305110/
Både piloter och resenärer lovordar just 777 för sin stabilitet.
Det är inte endast vingytan som spelar roll.

Har du läst ATPL teori? Finner det lustigt att en Flashback-tomte utan flygutbildning säger emot någon som är utbildad....

En Cherokee är mer känslig än en A320 pga dess vikt, inte vingyta. Men i en 777 känner du turbulens mer som passagerare än vad du gör i en CRJ, 737 etc.

Jag har aldrig sagt att 777 är osäker. Läs igen...

Dock om man är flygrädd vilket denna tråden är till för så är det mer än säkerhet som spelar in. Många tycker bara den minsta turbulens som kan uppstå är obehaglig som fan och då känns det mer i 777 pga dess vingyta jämfört med dess längd. Avlånga airframes med stor vingyta påverkas mer av turbulens från passagerarsynpunkt.

Åker imorgon vid 22 tiden Australienisk tid Sydney!



Okej tack!

Och jag skrev aldrig att du skrev att 777 skulle vara osäker.
Jag skrev stabilitet.

777 har även ett smart system för att motverka vindbyar som styrs automatiskt. Just för att turen ska bli än mer behagligare.
Dessutom spelar vingflexen en stor roll vad gäller dämpning av turbulensen.

Givetvis spelar vingytan den största rollen, men det finns även andra faktorer.
Men jag tror inte vi kommer så mycket längre i ämnet. Släpper detta nu.

Jag är tämligen säker på att du har läst mer teori än mig, så det är nog inga direkta nyheter för dig.

Flygväder på måndag morgon över Atlanten efterfrågas =) Någon som har en bra sida för väder?

Du lär inte få en så detaljerad väderrapport för så många dagar framåt, utan du får ett hum om hur vädret kan antas utvecklas.

http://www.turbulenceforecast.com/atlantic-06-hours.php
http://en.vedur.is/weather/forecasts/atlantic/

Kollat upp flygvädret för de närmsta 18 timmarna idag mellan Sydney och Abu Dhabi.

Vind:

Kommer vara motvind i början av resan men den vrider sig runt trycket och blir till sidvind. Efter ni passerat Thailand har ni medvind och sista timman mot Abu Dhabi har ni motvind.

Väder:
Ni kommer ha fint väder i början av resan. Det ligger tyvärr lite skitväder och gror i form av embedded cumulonimbus moln över Malaysia som sträcker sig upp till Phuket. Om er besättning har tagit del av detta och beslutar att köra en lite mer nordlig rutt så slipper ni det mesta så vi kan ju hoppas.

Det ligger en kraftig jetström norr om Emiraten på 38000 fot. Denna skall inte vara något som påverkar er överhuvudtaget då ni kommer från Sydost.

Väder vid Abu Dhabi:

Kommer vara vindigt under inflygning. Klar sikt och temperaturer på 22 grader Celsius ungefär är att vänta.




Kort och gott så är detta väldigt bra flygväder. Hoppas du får en trevlig resa!

Påminn mig på söndag. Kan som max kolla upp 1,5 dygn framöver för att det skall vara trobart.

Ja, både hur mycket vingar böjer sig och vingboxen avgör hur bekväm en resa är.