Någon som vet om man kan få ut en lista över plantyper som landar på exempelvis Arlanda under en dag?

(FB) Flygplatsen Arlanda Airport's flotta (Rubrik ändrad /Mod)

Ingen jag-är-flygrädd-fråga, utan mer en teknisk.

Såg en längre film som handlade om Concorde och tydligen så kunde piloterna inte justera stolarna på flightdeck för hand när dom var uppe och flög på marschhöjd, utan därför var stolarna elektriskt styrda.
Tyckte det lät lite märkligt, men vad är det som påverkar att inte kan ställa in sin stol på 60.000 ft för hand?

/ejibruk

Det där tror jag antingen du missuppfattat eller så har de som gjort filmen/dokumentären fått det om bakfoten.

Tvivlar på att Concorden hade elektriskt inställbara stolar överhuvudtaget dock. Ett flertal av dagens flygplan har inte detta ens (flygplanstypen jag flyger har det men flyger du t.ex. för Ryanair så har du det inte).

Jag är flygrädd och alkohol tycker jag är sämsta kombinationen särskilt i mängden som "supa till det" innebär men de är nog extremt individuellt. Vad är de för lugnande tabletter du har? Diazepam (Valium/Stesolid) har mest en fysisk effekt men gillar inte att bli sådär slapp i kropp när jag flyger, så ska jag ta nått så är de alprazolam, bensodiazepinernas rävgift eller Xanor som de heter på svenska apotek.
Men de är mitt råd, även om min moraliska kompass skriker nu, rekommendera Xanor känns inte rätt.

Märkt sömntabletter är vanligast, typ Stilnoct eller Imovane, som flygrädd fungerar de inte på mig utan de krävs narkos för jag ska ska somna uppe i en sån dödsmaskin.

Hur lång är din flygresa?

Tjena, inte flygrädd men kommer att flyga med emirates från bkk till Dubai och vidare upp norr.

Borde man vara orolig över situationen i Mellanöstern med tanke på det kraschade planet etc. Någon som vet vilken rutt emirates flyger från Dubai upp emot Sverige?

Mvh

https://sv.flightaware.com/live/flight/UAE157/history/20151104/0410Z/OMDB/ESSA
Där kan du följa alla turer och se hur dom flyger.

Edit: Nej, det finns inget att oroa sig för.

Så otroligt dumt att det kommer tillbaka vid varje flygning... Ska till Norge imorgon med Lufthansa, och tillbaka - 7 timmar dit och 7 tillbaka. Det ända som gör mig lite mindre nervös är att Lufthansa är så säkert, men det hjälper inte mycket när man är extremt flygrädd

En till sak, jag vet inte hur det är med er andra, hur ni känner det eller varför/hur ni är flygrädda. För mig är det take-off. Blundar och skiter i allt och alla. När jag hör ljudet att seatbelt sign är av så bryr jag mig inte längre, turbulens och allt är OK. Konstigt...

Vet att det är extremt ologiskt och att flyg är säkrare än allt annat, men jag klarar nog inte av känslan att tappa kontrollen helt. Du kan stanna och gå ut ur en brinnande bil. 12 000 meter uppe i luften så är man ganska körd

Att du som passagerare inte har kontroll betyder inte att situationen är okontrollerad.
Angående det där om att vara körd så finns det exempel på flygplan som brunnit eller varit bombskadade som har stannat så att folk har kunnat gå ut.

Håller helt och hållet med, rädslan är irrationell. Speciellt efter att ha flygit säkert över hundra gånger utan större problem.

For min del ar det landningen. Take off ar inte direkt mysigt, men inget som kickar igang nerverna.
Precis som dig sa ar allt ok nar vi val ar upp i luften, da laser jag/kollar film osv utan problem.

Men sen kommer landningen :/ Fy fan rent ut

Sista jag flog sa var mannen bredvid hemskt gullig. Fragade om jag var flygradd, han sag antagligen hur mina handkogar vitnade nar jag holl i armstodet, och efter 1 min: har, ta min hand och krama sa hart du vill.

haha

Det som oroar mig innan en flygning ar inte piloterna. Det ar markpersonalen och ffa de som skoter underhallet av planen. Tank om dom har haft en dalig dag, gralat med frun/maken kvallen innan och ar forbannade/trotta och missar nagon viktig detalj ?

Eller om nagon terrororganistaion lyckas fa in en fanatiker som jobbar med sakerheten/eller har mojlighet att lasta planet med nagot som inte skall vara dar. Sa gar mina tankar nar jag checkat in och vantar pa avgang.

Det är just därför man dubbel- och trippelkollar så mycket. Både markpersonalen och piloterna gör en walk around innan flygning, och alla tekniker gör också nogranna checkar innan man "skriver under" på att något är flygsäkert.

Och terroristhotet är överlag rätt litet, även om det tas på stort allvar. Du har kontroll av alla personer och objekt som ska in på kritiskt område, även om det inte ens ska ombord på ett flygplan. Det är förvisso mycket folk i rörelse på flygplatser men det är svårt att göra något som inte följer mönstret utan att det märks rätt fort.