Vad står det för ankomsttid på biljetten?
Står det 14.30 så är det lokal tid - 14.30.

http://img525.imageshack.us/img525/4195/capturebxi.png

Såhär ser det ut!

Under förutsättning att planet landar när det ska anländer du 14.30 lokal tid i Hong kong. I Sverige är klockan då 08:30.


(2012-06-03 06:30:00 UTC. Hong Kong är UTC+08:00 och Sverige är UTC+02:00)

Solen går upp 05:39 och ner 19:04.

Tack så mycket , då var det problemet ur världen!

Läste precis klart hela tråden, vilket jag började med i mars. Stort tack till KSV, bijjer, piilot, Hefaiston, Alessandro och alla andra som jag glömt nämna men som har bidragit med massa nyttig information till denna tråd.

Har alltid varit och är fortfarande nervös inför och under mina flygningar trots ca 20-25 flygningar under min livstid mestadels inom Europa 1-3h men även bla Swe-Miami ToR två gånger, Swe-Thailand, och Kina. Försöker bota denna rädsla genom att flyga mer och har provat olika tidsfördriv under flygningen (film, musik, bok, fylla, prata med folk/vänner osv) men likt förbannat så känner jag av nervositeten i bakhuvudet hela tiden vilket är extremt jobbigt.

Min senaste flygning var dock innan jag läste igenom denna tråd och då kunde jag bli riktigt skraj över minsta lilla ljud, gungning osv. "Botade" då denna rädsla med att försöka tänka logiskt dvs hur många lyckade flygningar som genomförs dagligen och hur många kändisar dvs politiker, idrottsmän, sångare etc som flyger i stort sett varannan/varje dag.

Senaste flygningen hade jag inte sovit på över 24h, fick en egen 3-stolsrad eftersom det var ca 55pers i en Boeing 737-800 på ett 5h flyg. Trött som ett as låg jag ner över alla 3 stolar, men ändå bara gick det inte att slappna av och somna, jag var klarvaken och nervös under hela flygturen. Nu ska jag ut och flyga igen om en månad, så det ska bli intressant att se hur det kommer kännas då efter att jag läst igenom denna tråd (förhoppningsvis bättre).

Jag har varit inne i cockpit under flygning i min tidiga ungdom, året 97Åœ mellan USA och Sverige. Kommer ihåg att ena piloten fick sig ett gott skratt. Jag frågade hur länge han hade flugit, han hade gjort det i X-antal år och då kontrade jag med att det inte var något, min pappa har minsann haft körkort och kört bil i 25år!

Undrar även hur man räknar antal flygningar. Säg att jag ska flyga Arlanda-Vladivostok och den billigaste biljetten är med mellanlandningar i Köpenhamn, London, New York, Bogota, Rio de Janeiro, Madrid, Kabul, Mogadishu, Moskva, Bangkok, och Tokyo räknas detta som 1 flygning eller som 12? Antar att det räknas som 12 flygningar?

Alla tider är alltid lokala tider. Planet går 23.40 från Helsingfors och du är framme i Hong Kong kl 14.30 Hong Kong-tid.



Edit: Nästa gång jag svarar så ska jag klicka refresh på min browser innan jag postar. Då kan man ju se att ett inlägg redan fått x antal bra svar

Been there, done that, got the t-shirt and the paper bag to put on my head....
Välkommen till Uppdaterarna. Vi har möte mellan halv tio till 9:30 udda lördagar efter fullmåne.

Vad ska man vara mest rädd för om man är flygrädd?
Förstår att det låter diffust men är det terrorister? Vinge som knäcks? Full pilot? Dåligt väder?

Intressant frågeställning. Ingen av dom du nämnt ovan är särskilt vanlig i olycksrapporter känns det som, terrorister är väldigt ovanligt. Knäckta vingar vet jag inte ens om jag hört talas om, fulla piloter lika så, dåligt väder finns ju men då flyger man runt så det brukar inte orsaka säkerhetsproblem.

Vet faktiskt inte, små privatplan med oerfarna piloter skulle jag tro är det farligaste rent instinktivt, men dom råkar man ju inte på när man flyger som SLF (Self Loading Freight).

De enda jag känner till med knäckta vingar är denna http://www.youtube.com/watch?v=j7kr6o1s9sI samt kustbevakningens Casa C212 som tappade vänstervinge över Falsterbokanalen. (visserligen inga passagerarflygningar)

Vad gäller fulla piloter så har det förekommit en del, nu senast den 10 maj tog de en SAS-pilot på Arlanda med 1 promille i kroppen, så visst förekommer det allt.

Fast hur vanligt är det att det lyfter ett passagerarplan med påverkade piloter? Visst har det hänt att man hittar piloter som är påverkade, men särsklit vanligt är det ändå inte.

Jag lägger in denna post i en spoiler då extremt flyggrädda kanske inte skall läsa den, men kanske kan den vara av intresse för andra.